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寶馬格:高速公路瀝青路面施工,壓路機操作要點

2020-04-08 10:08:43來源:寶馬格 閱讀量:1085

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  【重工機械網 熱點關注】隨著經濟的發展和人們對行車舒適度的要求逐步提高,高等級公路瀝青路面的鋪筑,已經有一套科學的運轉模式,從道路的設計選線、路基的鋪設,直到瀝青路面的最終成型,都離不開工程機械的科學配合,其中壓路機是關鍵的施工設備。
 
  今天小編又帶干貨來了。高速公路的路面性能要求高,在鋪筑路面時,除了攤鋪,瀝青路面壓實至關重要,壓路機的操作也必須遵循規則,要點如下。
 
  Part 1 起步停車操作要“慢”
 
  在高等級瀝青高速公路路面施工中,如果壓路機在碾壓過程中起步動作過大,停機操作過猛,啟動設備引發鋼輪振動,都會造成路面混合料的不平整,后面會直接引起鋪設路面的起包與龜裂。操作時應注意必須做到起步停機慢、行動慢,動作連貫,以避免影響最終的施工質量。
 
  Part 2 壓路機應保持合理范圍
 
  高速公路瀝青路面鋪設施工流程為:攤鋪機在前邊攤鋪混合料,不同型號和規格的壓路機在后面碾壓,作業過程一氣呵成。根據瀝青混合料的碾壓原理,一般單鋼輪或膠輪壓路機應控制在40-50米的范圍,加水的雙鋼輪壓路機可以控制在100-150米范圍內。天氣變化時,還應根據施工現場的具體情況進行適當調整。
 
  Part 3 膠輪壓路機需要清潔輪胎
 
  膠輪壓路機是高速公路瀝青路面施工中使用到的壓路機之一,由于輪胎橡膠的自身特點,很容易在輪胎上粘連附著瀝青混合料顆粒,而這些小顆粒應及時清理,以免影響壓實路面的平整度。在施工中,膠輪壓路機正常碾壓次數不得少于四個來回,距離攤鋪機較遠,施工要求也可以根據路面變化做出適當調整。
 
  Part 4 回返復壓的技巧
 
  壓路機在壓實作業中經常需要停機返回,或重復壓實,新機手往往很難掌控。壓路機在碾壓過程中停機返回時應避免停留在同一個斷面,最好成階梯狀,每次停頓保持距離1米左右。此外,鋼輪壓路機在回壓過程中與膠輪壓路機不能重疊,在施工中,鋼輪壓路機、膠輪壓路機碾壓時必須重疊1/2~1/3,以保證其平順,減少輪跡。
 
  在高速公路瀝青路面壓實施工中,壓路機應緊跟攤鋪機、保持慢速均勻、高頻率、低振幅、不停車的操作要領,施工作業中速度不要太快,應根據現場環境,及路面變化,將壓實速度控制在每小時2-4千米的科學范圍內,即可保障壓實后的瀝青路面質量。
 
  原標題:寶馬格專業課堂:高速公路瀝青路面施工,壓路機操作要點

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